ਮੈਗਨੇਟੋਟੇਲੁਰਿਕ ਟੋਮੋਗ੍ਰਾਫੀ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਪਿਘਲੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗਰੀ ਜੋ ਉੱਭਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਚੱਟਾਨ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੈਗਮਾ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਧਰਤੀ ਦੀ ਪੇਪੜੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਮੈਗਨੇਟੋਟੇਲੁਰਿਕ ਉਸਨੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਡੂੰਘੇ ਖੇਤਰ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਮੈਗਮਾ ਦੇ ਛੋਟੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਵਰਗੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜੋ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮਾਡਲ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਕੈਲਡੇਰਾ ਦੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ, ਜਰਨਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸੰਚਾਰ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ, 2022 ਅਤੇ 2023 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਮਾਪ ਮੁਹਿੰਮ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ 288 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

ਨਤੀਜੇ ਕਿਸੇ ਨੇੜਲੇ ਫਟਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ 2005 ਤੋਂ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪੜਾਅ ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ, ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭੂਚਾਲਾਂ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਸਾਇਣਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਛਾਲੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਅਠਤਾਲੀ ਮਾਪ ਬਿੰਦੂ

ਮੈਗਨੇਟੋਟੇਲੁਰਿਕਸ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜੋ ਧਰਤੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪ ਕੇ ਕਿ ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਕਰੰਟ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ।

ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪਮਾਨ, ਰਚਨਾ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ, ਨਮਕੀਨ, ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਚਾਲਕ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ-ਰੋਧਕ, ਜ਼ੋਨ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਜਾਂ ਮੈਗਮਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਠੋਸ, ਠੰਡੇ, ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਿਆਖਿਆ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਮੈਗਮੈਟਿਕ ਬਣਤਰਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਡੂੰਘਾਈ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਡੇਟਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਵਰਤੀ ਗਈ ਮੁਹਿੰਮ 42 ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੈਲਡੇਰਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਛੇ ਖੋਜ ਬਿੰਦੂ ਪੋਜ਼ੂਓਲੀ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ। ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਛਾਲੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਂ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਘੁਸਪੈਠਾਂ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸੀ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਨੇ ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਕੈਲਡੇਰਾ, ਲਗਭਗ 1.5 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ, 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜੋ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੂੰਘਾਈਆਂ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਲਗਭਗ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਖੇਤਰ

ਮਾਡਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਘੱਟ-ਰੋਧਕਤਾ ਵਾਲੀ ਵਿਗਾੜ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ C0, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਤੋਂ ਫੈਲਦਾ ਹੈ 8 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇਇਸਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਲਗਭਗ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ 915 ਘਣ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੀ ਬਣਤਰ ਤਰਲ ਮੈਗਮਾ ਦੁਆਰਾ ਘੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਫਲੇਗ੍ਰੇਅਨ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ-ਰਸਾਇਣਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਖੇ ਗਏ ਬਿਜਲੀ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਕਰਕੇ, ਲੇਖਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਅੰਸ਼ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜੋ ਕਿ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਇਸ ਲਈ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ 90 ਘਣ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਪਦਾਰਥ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਅਖੌਤੀ ਹੈ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਮਸ਼ਰੂਮ, ਇੱਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲਿਨ ਮੱਸ਼ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਠੋਸ ਖਣਿਜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਮੈਗਮਾ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਭੂਮੀਗਤ ਭੰਡਾਰ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੁੰਜ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਕਠੋਰ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਮੈਗਮਾ ਦੇ ਆਉਣ, ਅਸਥਿਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਈ, ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁੜ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡੂੰਘੀ ਅਸੰਗਤੀ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕੈਲਡੇਰਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਪੋਜ਼ੂਓਲੀ ਅਤੇ ਸੋਲਫਤਾਰਾਇਹ ਅੰਕੜਾ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੋਜੀਕਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਭੂਚਾਲ ਟੋਮੋਗ੍ਰਾਫੀ, ਵਿਗਾੜ ਮਾਪ, ਅਤੇ ਫਿਊਮਰੋਲੀਕ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਛਾਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਘਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਗਮਾ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇਖੀ ਗਈ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਬਿਜਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਅਭੇਦ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨਿਰੀਖਣ 'ਤੇ।

ਡੂੰਘੇ ਚੈਨਲ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸੰਚਵ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ

C0 ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ, ਕੁਝ ਤੰਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਬਣਤਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ। FCਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਇੱਕ ਲਗਭਗ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕੈਲਡੇਰਾ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੈਕਟੋਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ-ਜੋਲ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਮੈਗਮੈਟਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਚੱਟਾਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਰਗਇਹਨਾਂ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਇਤਨ ਲਗਭਗ 80 ਘਣ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ; ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਛੇ ਘਣ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੈਗਮਾ.

ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਾਲੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦੇ ਰਹਿਣ। ਇਹ ਵਿਗਾੜ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ, ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਬਦਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਪਲਬਧ ਡੇਟਾ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਬਾਈਲ ਮੈਗਮਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਅੱਠ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਰੋਧਕਤਾ ਜ਼ੋਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ R0ਇਸਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਇਤਨ ਲਗਭਗ 14 ਘਣ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਅੰਸ਼ ਸਿਰਫ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ 0,4 ਘਣ ਕਿਲੋਮੀਟਰਇਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਨਾਲ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਘੁਸਪੈਠਾਂ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼, ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਮੈਗਮੈਟਿਕ ਲੈਂਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੁਣ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ਡ ਹਨ।

ਟੋਮੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦਾ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਛੋਟੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਮਾਡਲ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਪਤਲੇ ਜਾਂ ਅਸਥਾਈ ਸਰੀਰ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਿਡਕ੍ਰਸਟ ਵਿੱਚ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਭੂਚਾਲਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਈਪੋਸੈਂਟਰ FC ਅਤੇ R0 ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੇ ਭੂਚਾਲ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਚੈਨਲ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਾਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਬਦਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਮਾਡਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਤਹੀ ਹਿੱਸਾ ਕਈ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਕ ਵਿਗਾੜਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ C1, ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਜਾਂ ਪੰਜ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਹੋਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ C2, ਕੈਲਡੇਰਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਹਿਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ।

C1 ਜ਼ੋਨ ਤਲਛਟ ਅਤੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਰਮ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੋਧੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖਾਰੇ ਜਾਂ ਹਾਈਪਰਸਲਾਈਨ ਘੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, C2 ਵਿਗਾੜ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਅਤੇ ਫਿਊਮਰੋਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੱਟੀ-ਅਮੀਰ ਕਵਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰੋਧਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ R2, ਛਾਲੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਲੇਖਕ ਇਸਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਢਾ ਮੈਗਮਾ ਬਾਡੀ ਵਜੋਂ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੇਂਦਰੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਰਿਓਨ ਟੈਰਾ, ਪੋਜ਼ੂਓਲੀ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 1982-1984 ਦੇ ਬ੍ਰੈਡੀਸਿਸਮਿਕ ਸੰਕਟ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਘੁਸਪੈਠ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰ ਵੱਲ, ਸਿਸਟਮ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ C0 ਅਸੰਗਤੀ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਮੁੱਖ ਕੈਲਡੇਰਾ ਢਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਫਿਊਮਰੋਲੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਬੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੱਠ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਡਾ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਨ ਜ਼ੋਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪਿਘਲਣ ਹੈ; ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਅੱਠ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਚੈਨਲ, ਠੰਢੇ ਘੁਸਪੈਠ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਲੈਂਸ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਗਮਾ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ, ਨਮਕੀਨ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਠੋਸ ਸਰੀਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹਨ।

ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਆਧਾਰ

ਫਲੇਗ੍ਰੇਨ ਖੇਤਾਂ ਨੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਾਵਾਰ ਕੀਤੀ ਹੈ ਪਿਛਲੇ 15.000 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 65 ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣਆਖਰੀ ਵਿਸਫੋਟ 1538 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਮੋਂਟੇ ਨੂਵੋ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਵੱਡੇ ਵਿਸਫੋਟਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੈਲਡੇਰਾ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। 2005 ਤੋਂ, ਜ਼ਮੀਨ ਕੁੱਲ 120 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਪੜਾਅ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾਵਾਨ ਭੂਚਾਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਤਪਤੀ ਐਪੀਸੋਡ ਜਾਂ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਝੁੰਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਵਿਸੰਗਤੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਭੂਚਾਲ, ਗੈਸ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਜਾਂ ਡੂੰਘੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਛਾਲੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੰਚਾਲਨ ਫਾਇਦਾ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਟੈਂਕਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਸਟਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਗਮਾ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਠੰਢੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭੂ-ਰਸਾਇਣਕ, ਚੁੰਬਕੀ, ਅਤੇ ਭੂ-ਰਸਾਇਣਕ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿਜਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਲਕ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੋਧਕਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ; ਪਿਘਲਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਪੈਟਰੋਫਿਜ਼ੀਕਲ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵੰਡ ਬਾਰੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੋਮੋਗ੍ਰਾਫੀ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮੈਗਮਾ ਗਤੀ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਮਾਪ।

ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਤੀਜਾ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਰੀਰਿਕ ਆਧਾਰ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੈ। ਕੈਲਡੇਰਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਪੁੰਜ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਡੂੰਘੇ ਜ਼ੋਨਾਂ, ਛੋਟੇ ਲੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਇਹ ਨੈਟਵਰਕ ਦਬਾਅ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ, ਵਧਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮੈਗਮਾ ਦੇ ਆਉਣ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਬ੍ਰੈਡੀਸਿਸਮਿਕ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ।

ਕੈਂਪੀ ਫਲੇਗ੍ਰੇਈ ਕੈਲਡੇਰਾ ਦੀਆਂ ਡੂੰਘੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਇਮੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ

ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਸੂਝਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

ਵੇਸੁਵੀਅਸ 'ਤੇ ਜ਼ਿਊਰਿਖ ਦਾ ਅਧਿਐਨ: ਫਟਣ ਲਈ ਸਦੀਆਂ ਬਾਕੀ ਹਨ?
ਜਦੋਂ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਨਹੀਂ ਫਟਦੇ: ਨਵੀਨਤਾ ਮੈਗਮਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਦੀ ਹੈ
ਕ੍ਰਾਫਲਾ ਵਿੱਚ, ਆਈਸਲੈਂਡ ਭੂ-ਤਾਪ ਊਰਜਾ ਲਈ ਮੈਗਮਾ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ