ਨੇੜੇ
ਪ੍ਰਜ਼ਾਈਲਡੇਕ ਪੋਮੇਰੇਨੀਆ ਟਰਮੀਨਲ ਸਵਿਨੋਜਸੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ: ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੋ ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਈਯੂ, ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਦੋਹਰਾ ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਕਾਰਜ।
La ਪੋਲੈਂਡ ਨੇ ਨਵੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹਾਲੀਆ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। Przylądek Pomerania ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣਾ ਕਿਸਮਤ ਵਿੱਚ Świnoujście, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਲਗਭਗ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਜ਼ਲੋਟੀ, ਓਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ 2,3 ਅਰਬ ਯੂਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ ਸਿੱਧੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਈ ਬਾਲਟਿਕ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਲਗਭਗ 1,3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਘਾਟ, ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ 17 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਸਤ੍ਹਾ ਖੇਤਰਫਲ ਲਗਭਗ 186 ਹੈਕਟੇਅਰ, ਉਹ ਮਾਪ ਜੋ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ-ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡੌਕਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੇ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਤੱਕ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਈ.ਯੂ.TEU, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਵੀਹ-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਮਾਪ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇਕਾਈ ਹੈ। ਪੋਲੈਂਡ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਦੀ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਣਾ।
ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਾਰਗ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪੋਲਿਸ਼ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇSzczecin ਅਤੇ Świnoujście ਦੀ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ, ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ।
ਮੱਧ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਗੇਟਵੇ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੋਲੈਂਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ, ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਸਵਿਨੋਜਸੀ ਟਰਮੀਨਲ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਬਾਲਟਿਕ ਤੱਟ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਰਮਨੀ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਯੂਰਪ ਦੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ, ਕਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲੜੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ।
ਪੋਲਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਨਵੀਆਂ ਅੰਤਰ-ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ, ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਪੋਲੈਂਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ।
ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਟੇਨਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਜੋ ਜਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਠੰਡੀ ਪ੍ਰੈੱਸ, ਜੋ ਡੌਕ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਹਾਇਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੋਲ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ, ਕਣ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰਾ ਟਰਮੀਨਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਵੀ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਡਿਜੀਟਲ ਮੂਵਮੈਂਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਠਹਿਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਗੇ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ।
ਵਧਦੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪ੍ਰਸੰਗਿਕਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ
ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵ ਵੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਯੂਕਰੇਨ ਉੱਤੇ ਰੂਸੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਇਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਊਰਜਾ ਟਰਮੀਨਲ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਿੰਕ ਹੁਣ ਵਪਾਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਗੱਠਜੋੜਾਂ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਨਵੀਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਫੌਜੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਦੋਹਰਾ ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਕਾਰਜ ਵੱਡੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ
ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਮਾਰੋਹ ਦੌਰਾਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਦਾਰਿਉਸ ਕਲਿਮਜ਼ਾਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੋਮੇਰੇਨੀਅਨ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਿਹਾ। ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਧਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਟਿਕਸ ਵੱਲ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
"ਅਸੀਂ ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਯੂਰਪੀ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ।"
ਉਸ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਦਾਰਿਉਸ ਕਲਿਮਜ਼ਾਕ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਪ ਮੰਤਰੀ ਅਰਕਾਡੀਅਸ ਮਾਰਚੇਵਕਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਪਰੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੁਨਰਮੰਦ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਨਿਰਮਾਣ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ 2030ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਡਰੇਡਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਡੌਕ, ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਲੋਚਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਈ ਪੋਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੇ ਸਜ਼ਕੇਸਿਨ ਲਗੂਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਬਾਲਟਿਕ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਰਚਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੀ ਡਰੇਜ਼ਿੰਗ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਜੈਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੋਲਿਸ਼ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਅ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਰਹੇਗਾ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਪ੍ਰਜ਼ਾਈਲਡੇਕ ਪੋਮੇਰੇਨੀਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਮੱਧ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਟੇਨਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੋਟਰਡੈਮ, ਹੈਮਬਰਗ ਅਤੇ ਐਂਟਵਰਪ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਮਾਲ ਰੇਲ ਜਾਂ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬਾਲਟਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਇਸ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਪੋਲਿਸ਼ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਗਦਾਸਕ, ਗੈਡਨੀਆ ਅਤੇ ਹੁਣ Świnoujście ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅੰਤਰ-ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਈ ਕੇਂਦਰੀ ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਅਕਸਰ ਵੀਹ ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਈਯੂ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਢੁਕਵੇਂ ਡਰਾਫਟ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਖੱਡਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਜ਼ਾਈਲਡੇਕ ਪੋਮੇਰੇਨੀਆ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੋਲੈਂਡ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਾਲਟਿਕਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹੱਬ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਕੇ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਵਧਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਕੇ ਵੀ।
ਪ੍ਰਜ਼ਾਈਲਡੇਕ ਪੋਮੇਰੇਨੀਆ: ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹੱਬ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਜ਼ਾਈਲਡੇਕ ਪੋਮੇਰੇਨੀਆ: ਪੋਲੈਂਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹੱਬ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਸੂਝਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
ਦਖਲਾ, ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜੋ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ
ਪੋਰਟ ਨਿਮਾਰਾ, ਐਂਗੁਇਲਾ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਯਾਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਮਰੀਨਾ
ਮਲਟੀ-ਮੈਗਾਵਾਟ ਚਾਰਜਿੰਗ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ
